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Se trata de un singular edificio de 236 m que albergará un hotel gran lujo y oficinas. Es una obra que el Grupo Sacyr Vallehermoso está promoviendo en los terrenos de la antigua Ciudad Deportiva de Real Madrid en el Paseo de la Castellana (futuro eje de negocios).
Contará con 59 plantas (con 6 plantas técnicas) de 1.600 m² cada una, a las cuales hay que añadir otras 6 plantas bajo rasante de 7.500 m².
La torre Sacyr-Vallehermoso ha contado con la ventaja de la cercanía de sus arquitectos, lo cual da como resultado una torre tremendamente trabajada y optimizada, y con mucha calidad arquitectónica.
Es por ello que este edificio, en cuanto a su originalidad y altura suponen un reto ambicioso en cuanto a idoneidad de producto, teniendo en cuenta los factores clave: calidad de producto, buen acabado y tiempo de ejecución.
Asimismo la adaptibilidad de nuestro producto a la geometría de la estructura juega un papel muy importante en el que el Área Técnica de ULMA Construcción pone al servicio del Grupo Sacyr Vallehermoso todos sus esfuerzos y recursos.

En febrero de 2001 Lima Airport Partners (LAP) empezó sus operaciones en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez con el objetivo de convertirlo en uno de los aeropuertos de operación privada líderes en la región.
Así, en octubre de 2002, LAP y Overseas Bechtel Inc – Sucursal del Perú (OBI) llevaron a cabo el proyecto donde incluía el desarrollo de la Ingeniería, Procura, Construcción y Puesta en Marcha de la Remodelación y Ampliación del Aeropuerto para el periodo 2003-2005. Los contenido de mayor alcance fueron los siguientes:
- Diseño final y construcción de la zona comercial “Perú Plaza” y del edificio para las operaciones de embarque y llegada de pasajeros (Terminal de Pasajeros).
- Modificaciones en las plataformas y reubicación de las operaciones aeroportuarias.
Este proyecto implicaba un gran número de modificaciones, ampliaciones y demoliciones de estructuras existentes, así como la adecuación y construcción de facilidades temporales que permitieran mantener inalterable las operaciones cotidianas del aeropuerto.
Asimismo cabe destacar el Sistema de Seguridad y Medio Ambiente de estas obras, que obtuvieron un índice de cumplimiento elevado en una de las auditorías realizadas para este proyecto.
La inversión total de las obras a cargo del Equipo Betchel-Cosapi ascendió a US$ 104 millones para el periodo 2003-2005.

Este edificio servirá de vestíbulo de entrada para la nueva Feria de Muestras de Barcelona. Se convierte en parte integrante de la nueva puerta de Barcelona, junto con las Torres Fira y el nuevo complejo de la Fira de Barcelona, diseñada íntegramente por el arquitecto japonés Toyo Ito con un área total de 240.000 m².

El antiguo coso taurino, en desuso desde 1990, se transformará en un moderno centro dedicado al ocio que estará coronado por una gran cúpula de zinc y un mirador circular con vistas hacia toda la ciudad, situado a 27 m de altitud. Dispondrá de una superficie edificada sobre rasante de 32.400 m², repartidos en 6 plantas. La superficie total ascenderá a 100.600 m². La planta baja del edificio se convertirá en una gran plaza cubierta que favorecerá el tráfico peatonal. Otra de las curiosidades del proyecto es que en la cuarta planta donde se ubicará el club termal y el macro-gimnasio, habrá una pista circular con vistas a la ciudad para practicar jogging, de modo que recorrerá 1 km cada 3 vueltas.