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Se trata de un singular edificio de 236 m que albergará un hotel gran lujo y oficinas. Es una obra que el Grupo Sacyr Vallehermoso está promoviendo en los terrenos de la antigua Ciudad Deportiva de Real Madrid en el Paseo de la Castellana (futuro eje de negocios).
Contará con 59 plantas (con 6 plantas técnicas) de 1.600 m² cada una, a las cuales hay que añadir otras 6 plantas bajo rasante de 7.500 m².
La torre Sacyr-Vallehermoso ha contado con la ventaja de la cercanía de sus arquitectos, lo cual da como resultado una torre tremendamente trabajada y optimizada, y con mucha calidad arquitectónica.
Es por ello que este edificio, en cuanto a su originalidad y altura suponen un reto ambicioso en cuanto a idoneidad de producto, teniendo en cuenta los factores clave: calidad de producto, buen acabado y tiempo de ejecución.
Asimismo la adaptibilidad de nuestro producto a la geometría de la estructura juega un papel muy importante en el que el Área Técnica de ULMA Construcción pone al servicio del Grupo Sacyr Vallehermoso todos sus esfuerzos y recursos.

Se trata de un edificio construido junto a las murallas de la Puerta del Aceituno, en Jaén. Consta de un auditorio principal, con capacidad para 630 espectadores, varias aulas taller y dos plantas subterráneas de aparcamiento (7.000 m²).
El auditorio principal se ejecuta en una ladera y tiene todos los muros de cierrre inclinados hacia el interior, lo que unido a su gran altura hace imprescindible un estudio detallado de todas las tongadas en altura.
Por otra parte, el cierre interior debe quedar libre para el acceso del público, por lo que se cierra sólo en la parte superior con una viga inclinada de gran canto que sostiene los muros laterales. A todas estas vigas y muros se les ha de dar apoyo, dado que la viga no resulta autoportante hasta la finalización de la estructura.

El Proyecto Sulfuro Primario de Cerro Verde es un macroproyecto de ampliación de la mina de Cerro Verde, la cual tiene por objetivo triplicar la producción de cobre.La experiencia del Proyecto de Toquepala, ayudó a ULMA Construcción a la hora de afrontar los nuevos retos que se planteaban en esta obra. Asimismo cabe destacar la participación de las compañías constructoras más grandes de Perú en este proyecto.El proyecto contempla la construcción de chancadora primaria, secundaria y terciaria, Silos, Molinos, Sistema de Flotación, Remolienda, Cámara de Reciclaje, Filtros, Almacenes, etc. Dentro de las estructuras más importantes cabe destacar los silos que son estructuras de 41 m de alto y un área de 1625 m² y los molinos, que son estructuras de grandes bloques de 5 m de altura y dentro de un área de 1550 m².

En febrero de 2001 Lima Airport Partners (LAP) empezó sus operaciones en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez con el objetivo de convertirlo en uno de los aeropuertos de operación privada líderes en la región.
Así, en octubre de 2002, LAP y Overseas Bechtel Inc – Sucursal del Perú (OBI) llevaron a cabo el proyecto donde incluía el desarrollo de la Ingeniería, Procura, Construcción y Puesta en Marcha de la Remodelación y Ampliación del Aeropuerto para el periodo 2003-2005. Los contenido de mayor alcance fueron los siguientes:
- Diseño final y construcción de la zona comercial “Perú Plaza” y del edificio para las operaciones de embarque y llegada de pasajeros (Terminal de Pasajeros).
- Modificaciones en las plataformas y reubicación de las operaciones aeroportuarias.
Este proyecto implicaba un gran número de modificaciones, ampliaciones y demoliciones de estructuras existentes, así como la adecuación y construcción de facilidades temporales que permitieran mantener inalterable las operaciones cotidianas del aeropuerto.
Asimismo cabe destacar el Sistema de Seguridad y Medio Ambiente de estas obras, que obtuvieron un índice de cumplimiento elevado en una de las auditorías realizadas para este proyecto.
La inversión total de las obras a cargo del Equipo Betchel-Cosapi ascendió a US$ 104 millones para el periodo 2003-2005.