La realización del paso provisional de peatones, daba solución a la comunicación de dos zonas residenciales que por las obras correspondientes a la construcción de un paso definitivo se había ocasionado.
La pasarela se montó con Andamio Multidireccional BRIO a una altura tal que permitiera salvar las catenarias de la instalación ferroviaria. El acceso a la pasarela se realizó mediante rampas, para permitir su utilización a los peatones con problemas de movilidad.
